현장 데이터를 수집하면서 비디오 사진 측량 기법을 채택했습니다. 포장에 기준선이 표시되고 비디오 카메라를 설치하기 위해 두 개의 관측점이 선택되었습니다. 각 방향으로 하나씩, 차량의 전방 및 후방 끝이 기준선을 교차하는 시간을 기록합니다. 2차선 차도의 1차선을 폐쇄하고 약 2분 간 교통 움직임을 정지시켜 연구구간에서 배출된 흐름을 조사하여 발생하는 병목 현상에 대한 무거운 유동 상황을 조사했다. 분석 목적을 위해 적절한 샘플 크기를 보장하기 위해 몇 가지 이러한 시험이 이루어졌습니다. 교통 경찰의 도움은 연구를 수행하기위한 촬영되었다. 지난 수십 년 동안, 혼합 트래픽에 호환되는 대체 배포 기능을 제안하면서 중요한 연구가 수행되었습니다. 로그 로지스트 및 로그 정규 분포는 사용량이 많은 시간보다 피크 시간의 트래픽에 해당하는 흐름 수준에서 진입 데이터를 잘 설명하는 것으로 관찰되었으며, 이는 혼잡한 트래픽의 근사치를 나타냅니다[6, 7]. 같은 토큰으로, Pearson 5 및 Pearson 6 분포는 또한 무거운 흐름에서 자신의 적당함을 전시하고 헤드 웨이를 설명하는 동안 이러한 흐름에서 상당히 괜찮은 적합을 제공합니다 [8].

거의 한 세기 후,이 검색은 아직 끝나지 않았습니다. 사실, 교통 연구원들은 특히 만연한 교통량이 매우 이질적이며 무동력 차량을 포함한 다양한 차량으로 구성된 경우, 특히 진입로에 대한 신뢰할 수 있고 실용적인 설명을 연구하고 있습니다. Dey PP, 찬드라 S (2009) 원하는 시간 간격과 2 차선 도로에 다음 정상 상태 자동차 에서 시간 진입로. J Transp 엥-ASCE 135(10):687-693. https://doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X (2009)135:10(687) 당신은 당신의 전화를 통해 차선 기계에 연결에 관심이 있습니까? 아이폰과 안드로이드 기반 의 전화에 대한 모든 새로운 케겔 모바일 패턴 앱에 대한 자세한 내용은 www.kegel.net/software/ 방문하십시오. 둘째, 소대의 증가 된 트래픽 흐름 수준 형성에서 짧은 진입로의 증가의 결과로 자주. 그 중 대부분은 특정 짧은 범위 내에 클러스터되어 전체 범위에 걸쳐 음의 지수 분포가 부정확해진다고 가정합니다. 아라산 VT, Koshy RZ (2003) 도시 동맥에 이기종 트래픽의 헤드 웨이 분포.

J Inst Eng 84:210-215 http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=15411224 카스나비스 S, 하임바흐 C (1980) 2차선 시골 고속도로의 헤드웨이 유통 모델. J. Transp Res Rec 772:44-51 메이 M, 불렌 GR (1993) 높은 트래픽 흐름에 대한 로그 정규 분포.